20221031城市轨道交通车站设备试卷-12

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一 、单选题

1. 车站一般宜设在（）上。

直线段

斜线段

曲线段

交叉线段

答案：A
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2. （）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

感烟式火灾探测器

感温式火灾探测器

感电式火灾探测器

感光式火灾探测器

答案：D
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3. 车站级模拟屏盘上设有（）开关，利用此开关可以实现模拟屏盘控制功能的投入和切除，防止出现误操作。

投入/切除钥匙

进出

紧急

电源

答案：A
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4. 自动扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。

30

35

40

45

答案：A
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5. 应根据车站的布局情况设置监视点，配有自动云台的具有调焦功能的摄像机设于（），它可以自由偏转进行摄像。

上行站台

下行站台

办公区

站厅

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6. 为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（）压入的风量。

大于

小于

一样

没有关系

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7. （）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。

就地供电单元

屏蔽门状态指示盘

就地控制盘

门控单元

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8. （）安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。

自动售票机

自动增值机

闸机

人工售票机

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9. 每一条城市轨道交通线路都是由线路、（）及附属建筑物组成的。

道岔

车站

信号设备

车辆段

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10. （）是系统控制盘的“心脏”。

电源模块及蓄电池

网络

CPU卡

图形命令中心

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11. 用于售票、检票，是布置部分服务与控制设备的场所是（）。

站厅层

出入口

站台层

车站控制室

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12. 下列哪些不属于环控系统设备中中央级控制的功能（）。

能实时反映车站温、湿度等数据

通过自动控制系统通过与信号系统的接口，接收区间堵车信息

能自动显示并记录全线环控设备的运行状况和设备累积运行时间

可实现对本站通风空调系统、冷水机系统、隧道通风系统的监视、控制

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13. 车站污水排放系统主要由集水井、压力井和（）等组成。

化粪池

散水井

污水池

雨水道

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14. （）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

自动售票机

人工售票机

自动增值机

自动验票机

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15. 供电系统按满足一、二级负荷要求，采用（）路电源供电。

一

两

三

四

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16. 气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。

水系统

通风系统

气体管网系统

空调系统

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17. 正常情况下，设备值班员不得任意改变系统运行模式，当设备发生故障时，应首先报告（），得到命令，然后进行操作。

行调

站务人员

环调

车站操作人员

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18. （）是指在线路两端终点站（对于环线，需要设两个“终点站”），或者准备开行折返列车的区间站设置的专供列车折返掉头的线路。

联络线

出入库线

安全线

折返线

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19. 车站广播声场强度不论是室内还是室外，均应大于噪声级（）dB。

8

10

12

13

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20. 非接触式地铁车票足以使用（）万次。

15

25

20

10

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二 、多选题

1. 城市轨道交通设备国产化取得的成绩包括（）。

设备国产化预期目标初步达到

车辆和机电设备价格大幅度下降

提高了国内车辆与机电装备生产技术水平

带动了相关产业的经济发展

培养和造就了技术人才

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2. 在车站出入口的主要设备是（）等。

车站控制室

电扶梯

电梯

引导标志

屏蔽门

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3. 城市轨道交通车站的设备配置的原则具体表现为：（）。

实用性

功能匹配

技术先进性

经济性

安全性

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4. 城市轨道交通车辆由车体、转向架（）以及内部设备组成。

牵引缓冲连接装置

制动装置

受流装置

电气系统

无线通信

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5. 车站级的主要功能是（）。

监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息

控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动

与中央级间进行必要的信息传输

火灾时，指挥全线消防抢险活动

监视全线消防设备状态

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6. 在水系统管路上应设置（）传感器，以检测水系统重要的监测及控制参量。

水温

压力

液位

流量

压差

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7. 城市轨道交通闭路电视监视系统在售检票大厅、乘客集散厅、（）的地方设监视摄像机。

上下行站台

自动扶梯

消防设备

变电设备

重要设施处

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8. 空调水系统由（）等设备组成。

水阀

冷水机组

水泵

冷却塔

管路

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9. 列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），行车值班员应采取（）行动。

将情况报车控室

通报值班站长、行调、维修承包商和维修调度

通知站台保安手动打开滑动门

做好乘客广播

对开启的滑动门加强监督防护

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10. 二维码支付作为移动支付的一种形式，具有（）等优势。

数据输入快速可靠

设备识别简单

使用灵活

经济

不受终端机型限制

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三 、判断题

1. 门禁系统的功能主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。（）

√

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2. 当隧道发生火灾时，温度升高，可在车控室的监控盘及控制中心的显示屏上看到警示。（）

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3. 车站操作人员不仅可以对本站内的设备进行监控，检查实际设备的动作情况，并且有权对设备进行操控。（）

√

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4. 在条件许可的情况下，比如高差较小、施工条件良好，可用坡道替代楼梯来连接地下站台与中间站台、中间站厅与地面出入门。（）

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5. 乘客信息系统在紧急状态下可发布各种救援和疏散指示。（）

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6. 空调大系统的运行有小新风空调、全新风空调和全通风三种模式。（）

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7. 降落式门的门扇采用升降启闭方式，门扇开启后位于隧道上方，也称落闸式门。（）

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8. 近年来，随着智能手机的普遍应用，越来越多的乘客选择在手机上下载二维码支付软件，绑定银行卡账户，乘车时将乘车码对准扫码口刷码即可直接进出站。（）

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9. 为防止突发事故造成隧道破裂后，江水、湖水涌进车站和地下区间而使事故扩大，在穿越河湖的地下区间进出水域两端的适当位置应设防淹门。（）

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10. 对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域火灾报警器所警戒的区域进行分散管理。（）

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11. 维修工作站是系统维修人员专用的远程维修终端，可赋予最高的操作级别和一定的软件修改权限。（）

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12. 城市轨道交通车站设备运用了大量的高新技术。城市轨道交通系统既是一个先进的大容量、快捷交通运行工具，同时也是一个复杂的运营系统。

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13. 根据用户的不同需求，乘客信息系统可以灵活地调整和布置显示终端版面，从而有效地发布更多商业信息，如广告、股市证券等。（）

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14. 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分。（）

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15. 平开式门的门扇采用平开立转方式启闭，门扇开启后位于隧道侧面。（）

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16. 目前，国内大部分车站配置非接触式自动售票机，乘客只要在自动售票机的轨道交通运行路线图上点击想要到达的车站，相应的单程票票价就会显示出来。（）

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17. 接触网可分为架空式接触网和接触轨式接触网。（）

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18. 地铁FAS分中央级、车站级和现场级三级。（）

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19. 系统通过车站级监控工作站和模拟屏设备提供相应的人机交互界面，监控本站及所辖区间隧道的环控、给排水、自动扶梯、照明、屏蔽门、防淹门和车站事故照明电源等设备的运行状态。（）

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20. 地下站台设在地下二层，是供列车停靠、乘客乘降的功能层，由站台、线路（股道）和乘降设备等组成。（）

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21. 联锁设备早期采用继电集中联锁，现在多采用计算机联锁。（）

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22. 牵引供电是指将从架空接触网或接触轨接收的电能转变为机械能，驱动电动车组运行。（）

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23. 系统通过就地级监控工作站和模拟屏设备提供相应的人机交互界面，监控本站及所辖区间隧道的环控、给排水、自动扶梯、照明、屏蔽门、防淹门和车站事故照明电源等设备的运行状态。（）

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24. 需要进行检修作业的停车线应设有地沟。（）

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25. 乘客信息系统可以读取时钟系统的时钟基准，并同步整个乘客信息系统所有设备的时钟，确保终端显示屏幕显示时钟的准确性。（）

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26. 空调大系统是车站公共区空调通风系统的简称。（）

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27. 空调大系统是车站站厅、站台公共区空调通风系统的简称。（）

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28. 平推式闸门的开启或闭合是靠闸门左右移动实现的。（）

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29. 防淹门的种类较多，按开门形式分为平开式门、降落式门及平推式闸门。（）

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30. 门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。（）

√

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