20220428汽车发动机构造与维修试卷-06

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一 、判断题

1. 气门弹簧弹力过大，会造成配气机构零件的过早磨损，并增加驱动耗功。

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答案：A
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2. 对铸铁气缸盖，缸盖螺栓只需冷态下拧紧一次即可。

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答案：B
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3. 空气滤清器滤芯变脏后，将引起动力性、经济性、排放性恶化。

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答案：A
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4. 柴油机机械喷射系统中，喷油器喷油时刻及喷油量取决于喷油泵供油时刻和供油量。

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答案：A
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5. 对铝合金气缸盖，缸盖螺栓需要冷态下拧紧一次，热态下再拧紧一次。

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6. 爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧，它限制了压缩比的提高。

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7. 进气歧管维修时，拆解后一定要使用新的歧管衬垫和密封垫，即便是旧的没有破损。

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8. 不管是四冲程发动机还是二冲程发动机，每个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个过程组成。

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9. 可变进气岐管的发动机，在高速时采用细而长的进气管，低速时采用短而粗的进气管。

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10. 内齿轮式机油泵一般设置在曲轴前端，由曲轴直接驱动。

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11. 活塞顶面是燃烧室的一部分。

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12. 油环刮下的机油，通过油环槽底部的回油孔流回油底壳。

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13. 发动机排量就是其排气量。

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14. 汽油机油门大小实质是指进气总管中节气门开度的大小。

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15. 发动机机械效率是指实际输出的有效功率与不考虑机械损失时可能输出的功率之比。

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16. 发动机排量越小，经济性越好。

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17. 发动机各气缸的磨损是均匀的。

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18. 随转速的升高，发动机机械损失减少，机械效率增大。

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19. 如果将旧活塞环和新活塞环并立在一起，置环的端口向同一侧，用手从上面施加同样压力，若旧环端隙比新环小，则表明旧活塞环的弹力已减弱。

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20. 目前，汽车的动力装置主要是电动机。

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二 、单选题

1. 下列喷射系统中，效果最好的是

连续喷射

顺序喷射

分组顺序喷射

同时喷射

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2. 安装机油泵时，正确的做法是

将新的机油泵直接安装于正确位置

将各项指标符合要求的机油泵直接装于正确位置

将各项指标符合要求的机油泵转动件用机油浸湿后再安装

将各项指标符合要求的机油泵泵腔填满机油后再安装

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3. 车用发动机不属于润滑脂润滑的是

风扇、水泵轴承

发电机轴承

增压器

起动机轴承

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4. 柴油牌号划分的依据是

十六烷值

辛烷值

凝点温度

自燃温度

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5. 柴油机燃烧过程中，气缸内最高压力与最高温度出现的时刻是

总是同时出现

先出现最高压力，后出现最高温度

先出现最高温度，后出现最高压力

不一定

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6. 发动机的工况参数不包括

有效功率

有效转矩

转速

热效率

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7. V形发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是

气缸总数是曲拐数的1/2

气缸总数等于曲拐数

气缸总数是曲拐数的2倍

气缸总数是曲拐数4倍

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8. 不属于汽油机工作循环的过程是

进气

点火

做功

排气

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9. 某发动机气缸尺寸是“90×89”，代表

缸径是89mm，行程是90mm

缸径是90mm，行程是89mm

缸径是45mm，行程是44.5mm

缸径是89mm，行程是45mm

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10. 通常，水泵和散热器装在发动机的

前端

后端

中间

底部

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11. 不属于柴油机进气系统的零部件是

空气滤清器

进气总管

消声器

进气歧管

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12. 关于柴油机的功率调节方式，正确的是

调节循环喷油量改变功率输出

调节循环进气量改变功率输出

调节进气温度改变功率输出

调节喷油时刻改变功率输出

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13. 根据负荷特性曲线，发动机最经济的负荷工况是

怠速

50%负荷

80%左右负荷

满负荷

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14. 主轴颈磨损不可能导致的结果是

轴承径向间隙增大

轴承异响加重

机油压力升高

机油压力降低

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15. 关于压力的单位，不正确的是

1MPa=106Pa

1大气压»105Pa

1kPa=1000Pa

1Pa=1mmHg

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16. 排气岐管制造材料一般采用

铝合金

塑料

铸铁或不锈钢

橡胶

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三 、多选题

1. 关于安装喷油器O形橡胶垫圈的说法，正确的是

加强密封、减轻振动

隔热、防止形成蒸汽泡

重新安装喷油器时一定要用新的O形圈

安装时在O形圈抹一点机油

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2. 电控喷射汽油机，确定基本喷油量依据是

转速传感器信号

氧传感器信号

空气流量信号

爆震传感器信号

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四 、简答题（单选题）

1. 简要说明汽油机进气预热的主要目的。

促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性。缩短暖机怠速运转时间，减少起动和暖机怠速时CO、CH的排放。

促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性。缩短暖机怠速运转时间，减少起动和暖机怠速时CO、CH的排放，提高充气效率。

促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性。缩短暖机怠速运转时间，减少起动和暖机怠速时NOx的排放。

促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性。缩短暖机怠速运转时间，减少起动和暖机怠速时NOx的排放，提高充气效率。

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