汽车评估与鉴定08

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渝粤教育

一 、判断题

1. 我国目前没有独立的第三方二手车鉴定评估机构。

√

×

答案：B
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2. 仪表板中度扭曲变形、变形面积超过30％以上、较难恢复原貌可以考虑更换。

√

×

答案：A
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3. 蓄电池的损坏多以四个侧面的破裂为主，应更换总成。

√

×

答案：A
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4. 水淹高度是确定车辆损失程度的重要指标。

√

×

答案：A
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5. 进行汽车侧滑检测的目的是保证前束和外倾配合得当，车轮无侧滑影响。

√

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6. 曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。

√

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7. 在路试前应先让汽车以中高速行驶5-10min，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。

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8. 我国二手车评估鉴定机构的设立，必须有3名以上从事二手车评估鉴定业务的专业人员。

√

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9. 汽车的已使用年限应采用折旧年限。

√国开搜题

×

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10. 重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。

√

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11. 已使用年限的计算，常取从机动车登记日期起至评估基准日为止的年数。

√

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12. 非营运轿车超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，将强制报废。

√

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13. 车型铭牌的位置应是不易磨损、替换、遮蔽的部位。

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14. 车辆识别代码（VIN码）由17位包括字母和数字在内的字符组成，俗称17位码。

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15. 汽车整数定价策略适用于汽车档次较高、需求价格弹性比较大、价格高低会对需求产生较大影响的汽车产品。

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16. 我国新车通过C-NCAP碰撞测试确定安全星级等级后，也有可能会因为特殊原因星级下调。

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二 、单选题

1. 主要用于针对政府采购的汽车定价以及处理走私罚没汽车的定价方法是

成本导向定价法

随行就市定价法

相关商品比较法

竞争投标定价法

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2. 以下属于影响新车价格外部因素的是

汽车品牌

成本费用国开搜题

企业利润目标

竞争环境

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3. 汽车企业着眼于激烈的竞争市场，以产品价格为手段获取竞争优势而确定目标的方法称为

利润导向型定价目标

销量导向型定价目标

竞争导向型定价目标

渠道导向型定价目标

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4. 对车辆直接受到碰撞的部位的检查，被称为国开一网一平台

一区检查

二区检查

三区检查

五区检查

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5. 在对受损失车辆进行分细目登记时，不属于车身损坏的是

车身损坏的主要部分

需要涂装修复的部位

损坏程度

需要进行钣金维修的部分

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6. 一般而言，在汽车维修企业中，汽车品牌越高端、车型配置越好、技术要求越高的工种所对应的工时费用

越高

越低

不一定

无差别渝粤题库

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7. 侧滑量过大时行驶阻力随之增大。因此，汽车油耗增加，一般耗油量增加（ ）左右。

0.02渝粤搜题渝粤教育

0.03

0.04

0.05

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8. 下列不属于检查三漏情况的是

查看是否有漏油渝粤题库

查看是否有漏水

查看是否有漏气

查看是否有漏液

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9. 离合器踏板力应与该型号汽车的踏板力相适应，各种汽车的离合器踏板力均不应大于

200N

300N

400N

500N

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10. 二手车鉴定评估报告的有效期是

30天

45天

60天

90天

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11. 二手车鉴定评估报告的作价意见代表

买方一方的利益

卖方一方的利益

二手车交易谈判的参考依据

二手车交易的确定价格

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12. 为了解车辆目前状态、鉴定评估的工作量以及鉴定工作难易程度而进行的工作是

业务洽谈

签订评估委托书

收集资料

实地考察

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13. 对于查找汽车故障的原因及排除故障所需维修费用所进行评定和估算是指

汽车价值评估

汽车故障评估

汽车事故损失评估

汽车风险评估

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14. 新《办法》中对二手车鉴定评估师的年审提出的要求中规定：视为自动放弃年审，注册证书失效，未办理年审手续的时限为注册证超过

三个月

六个月

九个月

一年

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15. 下列适用于汽车可继续使用前提下的评估和在用车的评估得方法是

现行市价法

清算价格法

重置成本法

收益现值法

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16. 下列选项中不属于特种车辆的是

警用车辆

消防车辆

救护车辆

出租车辆

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17. 评估值准确度较高，适用于具有中等价值的二手车评估的是

使用年限法

综合分析法

技术鉴定法

行驶里程法

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18. 汽车的接近角与离去角的数值对汽车性能有影响的是

动力性

通过性

燃油经济性

操控稳定性

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19. 车辆识别代码的第4位至第9位是

世界制造厂识别代码（WMI）

车辆说明部分（VDS）

车辆指示部分（VIS）

制造标识部分（WIS）

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20. 目前未得到较好控制的汽车废气排放源有

尾气

曲轴箱窜气渝粤教育

油箱油气蒸发

二氧化碳

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三 、多选题

1. 以下汽车碰撞损失的区位检查说法正确的是

一区是车辆直接受到碰撞的部位

二区是受到间接损伤的车身其他部位

三区是乘员舱，包括车内受损的内饰、附件及控制装置等；

五区是指车身外部件和装饰件

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2. 以下属于汽车质量参数的是

整车装备质量

最大装载质量

最大总质量

整备质量利用系数

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3. 下面属于二手车评估鉴定机构职能的是

评估职能

公正职能

中介职能

买卖职能

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4. 以下属于因为免征购置税而无法提供车辆购置税发票的是

外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员的自用车辆

中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入军队武器装备订货计划的车辆

防汛专用车和森林消防专用车

.国务院或国务院税务主管部门批准免税的其他车辆

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5. 下面属于德国的二手车呈现出的特征是

交易线上导流能力强

二手车价格高

第三方机构全面监管

售后保障制度完善

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6. 二手车评估现场鉴定主要包括

核查证件

鉴定特殊车辆

鉴定技术状况

现场拍照

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7. 新车定价方法主要有国开搜题

汽车成本导向定价法

汽车需求导向定价法

汽车竞争导向定价法

汽车质量导向比较法

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8. 以下属于汽车噪声测量仪器声级计特点的是

操作简单、使用方便

量程动态范围小

大屏幕液晶数显

自动测量存储各种数据

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四 、简答题渝粤题库

1. 简述二手车评估鉴定机构的重要意义。

保障二手车评估机构权益、维护二手车评估机构名誉、保障二手车市场良性运转、促进汽车行业持续健康发展

保障二手车消费者权益、维护二手车消费者权益名誉、保障二手车市场良性运转、促进汽车行业持续健康发展

保障二手车消费者权益、维护二手车评估机构名誉、保障二手车市场良性运转、促进汽车行业持续健康发展

保障评估机构权益、维护二手车消费者名誉、保障二手车市场良性运转、促进汽车行业持续健康发展

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2. 简述导致汽车技术状况变化的主要原因。

有零件之间相互摩擦而产生的磨损，零件与有害物质接触而产生的腐蚀，零件在交变载荷作用下产生的变形，零件在高温、雨水、外力碰撞等因素作用下产生的疲劳，橡胶及塑料等非金属零件和电气元件因长时间使用而老化或者由于其他意外事故导致的损伤等。

有零件之间相互摩擦而产生的磨损，零件与有害物质接触而产生的疲劳，零件在交变载荷作用下产生的腐蚀，零件在高温、雨水、外力碰撞等因素作用下产生的变形，橡胶及塑料等非金属零件和电气元件因长时间使用而老化或者由于其他意外事故导致的损伤等。

有零件之间相互摩擦而产生的磨损，零件与有害物质接触而产生的腐蚀，零件在交变载荷作用下产生的疲劳，零件在高温、雨水、外力碰撞等因素作用下产生的变形，橡胶及塑料等非金属零件和电气元件因长时间使用而老化或者由于其他意外事故导致的损伤等。

有零件之间相互摩擦而产生的磨损，零件与有害物质接触而产生的变形，零件在交变载荷作用下产生的疲劳，零件在高温、雨水、外力碰撞等因素作用下产生的腐蚀，橡胶及塑料等非金属零件和电气元件因长时间使用而老化或者由于其他意外事故导致的损伤等。

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3. 简述利润导向型的汽车定价目标分类及使用范围。

利润导向型的汽车定价目标分为：一是以利润最大化为目标，适用于销量处于稳定上升、市场认可度较高的中小汽车企业；二是以预期利润为目标，适用于竞争实力比较强的行业领先者企业；三是以适当利润目标，适用于处于市场追随地位的中小汽车企业。

利润导向型的汽车定价目标分为：一是以利润最大化为目标，适用于竞争实力比较强的行业领先者企业；二是以预期利润为目标，适用于销量处于稳定上升、市场认可度较高的中小汽车企业一是；三是以适当利润目标，适用于处于市场追随地位的中小汽车企业。

利润导向型的汽车定价目标分为：一是以利润最大化为目标，适用于销量处于稳定上升、市场认可度较高的中小汽车企业；二是以预期利润为目标，适用于处于市场追随地位的中小汽车企业；三是以适当利润目标，适用于竞争实力比较强的行业领先者企业。

利润导向型的汽车定价目标分为：一是以利润最大化为目标，适用于处于市场追随地位的中小汽车企业；二是以预期利润为目标，适用于一是竞争实力比较强的行业领先者企业；三是以适当利润目标，适用于销量处于稳定上升、市场认可度较高的中小汽车企业。

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4. 简述在实际评估工作中，成二手车新率的方法选择。

对于重置成本不高的老旧车，可采用使用年限法估算成新率；对于重置成本中等的老旧车，可采用综合分析法估算成新率；对于重置成本较高的老旧车，可采用行驶里程法估算成新率。

对于重置成本不高的老旧车，可采用使用年限法估算成新率；对于重置成本中等的老旧车，可采用综合分析法估算成新率；对于重置成本较高的老旧车，可采用部件鉴定法估算成新率；

对于重置成本不高的老旧车，可采用行驶里程法估算成新率；对于重置成本中等的老旧车，可采用综合分析法估算成新率；对于重置成本较高的老旧车，可采用部件鉴定法估算成新率；

对于重置成本不高的老旧车，可采用使用年限法估算成新率；对于重置成本中等的老旧车，可采用行驶里程法估算成新率；对于重置成本较高的老旧车，可采用部件鉴定法估算成新率；

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5. 简述汽车静态检查中外观检查的基本步骤。

汽车静态检查中外观检查的基本步骤为：看周正、看油漆、看变形、看内饰、看操纵机构；

汽车静态检查中外观检查的基本步骤为：看油漆、看变形、看周正、看内饰、看操纵机构；

汽车静态检查中外观检查的基本步骤为：看油漆、看周正、看变形、看内饰、看操纵机构；

汽车静态检查中外观检查的基本步骤为：看油漆、看周正、看内饰、看变形、看操纵机构；

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